春運數億人上路 陸遊子回家過年不容易

遊子回家過年不易,「春運」在中國有「春節運動會」之稱。 新華社 分享 facebook twitter pinterest 有「春節運動會」之稱的中國大陸「春運」,總能牽動著數億顆想返鄉過年的出外遊子心。然而,儘管能網路購票,高鐵也一條一條地通,但大陸民眾回家過年的路,依然顯得漫長。春節前後長達1個月的春運,每年載運人次已突破了30億。有搭火車、搭汽車、搭飛機、搭船的,也有自己開車,甚至騎機車及自行車的都有,連划橡皮艇的也有。只要在春節出門離開本地,就可算是參加「春節運動會」的一員。在這些交通工具裡,最受農民工、學生、上班族歡迎的,莫過於價格最經濟實惠的鐵路(高鐵除外)。但是,春運這場運動會裡最辛酸的過程、特別是搶票過程,也多半發生在鐵路。大陸春運每年載運人次雖已突破30億,但最受歡迎的鐵路運量卻十分有限,每年含普通鐵路及高鐵,只能載運不到2.7億人次。也就是說,鐵路能容納的春運需求,還不到1/10。老家在湖南的北京上班族老張說,早些年買春運火車票,得由幾個在同一站下車的湖南老鄉,每天到代售處或火車站輪流排班,排一天一夜都不一定買得到想要的票,只能退而求其次。後來,他和老鄉們曾排過三天三夜的隊,才買到首選的車票。「現在排隊的人少了」。老張說,現在只剩下不會上網的農民工還會去排隊買票,其他都改用電腦搶票了。有些農民工還特地去買智慧型手機,只因為想試試看,電腦搶票是不是比較好搶。然而,並不好搶。老家在江西的小沈,原本自認是搶票高手。但他說,「道高一尺、魔高一丈」,這幾年每回一開放搶票,售票網站就好似當機不動,等畫面一動,只能看見「對不起,車票已售完」的告示,氣得他拍桌子之餘,趕快去找次選的位子,時間還不到兩分鐘。「來路不明的票少買,多半是假的」,老張說,他和老鄉都上過當,被列車長當場趕下車,還被帶去做筆錄。但也沒用,警察沒抓到人。至於小沈,2013年春節前,只好咬著牙,用票面價3倍的價錢,買下北京通往老家的車票。所幸,他買到的票是真的,至於賣票的,則是個用搶票軟體一口氣搶到幾百張票,然後開了幾十個帳戶,在社群網站裡高價轉賣的傢伙。幾年前的春節前夕,老張返鄉的火車票怎麼也買不到,加上不想搭長途巴士以免塞車,只好咬牙花了人民幣幾千元,買了一張全價的北京到長沙單程機票,才順利回老家過年。上述這些,都只是幾十億個春運的故事之一。要是翻開大陸媒體,春運的故事和怪事,只有更多。乘客坐在巴士走道不奇怪;窩在行李廂的也不稀奇,而且一塞就是6、7個;一車擠上70、80個人的,更不是稀罕事。此外,廣東農民工的「摩托(機車)大軍」,也是當地媒體每年必然報導的應景新聞。幾百名農民工,帶著大包小包的行李和禮品,冒著嚴寒騎上1000公里,奔回雲南、四川的老家,很讓人動容,卻也令人感慨。

新聞出處---http://udn.com/news/story/4/1496241





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黃心怡

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